深蓝汽车邓承浩：我国目前仅批准两款L3车型，真正的L3必须为用户兜底
深蓝汽车董事长邓承浩表示，L3不是营销词，而是责任问题。系统开始承担动态驾驶任务后，整车能力、安全验证和运行范围都必须达到严格要求。他还强调安全冗余和清晰的功能边界。去年年底，中国批准首批两款有条件自动驾驶L3车型，试点范围仅限北京、重庆的指定道路，最高车速分别为80公里和50公里。
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