奔驰承认 L3 自动驾驶推进得“太超前”：当下专注 L2，未来直接上 L4
奔驰将降低 L3 自动驾驶的优先级，转而开发功能更全面的 L2 驾驶辅助系统。首席技术官约尔格·布尔策表示，率先推出 L3 让公司认识到，抢先采用新技术并不一定符合消费者的实际需求。Drive Pilot 只能在严格条件下使用，例如车速不超过每小时 64 公里。新款 MB.DRIVE ASSIST PRO 计划在高速公路和城市道路上支持更多驾驶操作，但驾驶员仍须持续关注路况并随时准备接管。奔驰长期目标是直接迈向 L4，让车辆在规定的运行条件下独立完成所有驾驶任务。布尔策预计，L4 车型要到 2030 年之后才会投入量产。
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