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从智能体轨迹构建自动机:预测失败与下一步行动

一项研究将基于大语言模型的智能体执行轨迹压缩为紧凑的有限状态机。在12个公开数据集上,这些状态机包含7至43个状态,对留出数据的重放拟合度达到0.997以上,并可在数毫秒内构建。基于状态的上下文在所有具有匹配真实标签的数据集上,都优于Agent Workflow Memory的下一步预测。基于状态的行为特征在失败预测中取得最高0.94的AUROC。在线监控器还能够仅凭部分轨迹,将可能失败的运行排在

AgentRoom:在基于 CRDT 的共享工作区中实现多智能体并行编程

AgentRoom 是一种实时协作协议,用于让 AI 编程智能体在由无冲突复制数据类型(CRDT)合并的共享文件系统中协同工作。智能体可通过 MCP 工具认领文件、报告状态并广播消息。在使用 5 个编程模型完成 4 项后端任务的测试中,双智能体配置比单智能体运行放弃的任务更少,运行结果的波动也更低。在计算量相当的情况下,AgentRoom 还优于先独立生成结果、再进行合并的方法。结果表明,性能收益

极狐阿尔法 T7 上市 2 小时订单突破 1 万台,搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro

极狐宣布,新款阿尔法 T7 SUV 上市两小时内订单已突破 1 万台。新车提供增程和纯电两种动力,预售补贴价为 13.78 万至 17.48 万元。其主要 AI 相关功能是华为乾崑智驾 ADS 5 Pro,配备包括隐藏式激光雷达在内的 27 个感知传感器,支持高速和城区导航辅助,以及全场景智能泊车。车辆还搭载宁德时代电芯、5G 4nm 车规级芯片和 1.1 米宽的全景抬头显示系统。上述功能属于驾驶

科学家利用 AI 解码启动基因表达的 DNA 序列特征

美国加州大学圣迭戈分校研究人员结合高通量 DNA 测序和机器学习,分析了约 50 万种“起始子”(Inr)序列变体。研究团队利用实验数据训练模型,识别出具有代表性的 DNA 碱基模式,并预测约 60% 的人类基因含有 Inr 序列。“起始子”是核心启动子中的 DNA 元件,参与基因转录的启动。研究还发现了一种与 TATA 序列相关的新型起始子。这些模型未来可能用于评估疾病相关 DNA 突变的影响,

Ox Alpha现身:智谱开源原生多模态模型GLM-5.3-Flash,限时价格为GLM-5.3的二十分之一

智谱发布并开源GLM-5.3-Flash(320B-A18B),这是GLM-5系列首个原生多模态模型。该混合专家模型总参数量为3200亿,实际激活参数为180亿。正式发布前,模型曾以匿名名称Ox Alpha在OpenCode和OpenRouter上进行测试。智谱称,该模型在Artificial Analysis Intelligence Index中获得57分,与Claude Opus 4.8持平

在 AI 智能体时代,编排成为客户体验的新挑战

企业正加快在消息、语音和数字渠道部署 AI 智能体、语音 AI 与自动化,但许多系统只是附加在缺乏统一上下文的传统架构上。Tata Communications 的 Gaurav Anand 表示,这种分散式架构会导致客户旅程不连贯,也增加人工客服人员的认知负担。企业的战略重点因此正从自动化单项任务,转向基于统一客户和业务理解,协调 AI 系统、应用、数据与员工。文章介绍了 Tata Commun

“弟子”击败“师傅”,世界人形机器人运动会自由搏击首金诞生

在第二届世界人形机器人运动会自由搏击40公斤级决赛中,华北电力大学队远程操控的宇树G1机器人夺冠,击败了宇树科技自己的参赛队伍。双方使用相同的机器人本体,胜负主要取决于算法、操控精度和实时反应能力。华北电力大学的机器人在遭受攻击后能更快恢复平衡并重新站起。今年,自由搏击由表演项目升级为正式竞赛,设置了多个重量级别。比赛不仅考验机器人整机的抗冲击能力,也检验运动控制以及攻防策略算法的实战表现。

商汤2026年上半年首次盈利,归母净利润6.07亿元

商汤公布,2026年上半年营业收入为29.11亿元,同比增长23.4%;按IFRS口径计算,归母净利润为6.07亿元,实现上市以来首次盈利。生成式AI收入同比增长28.2%,调整后净亏损同比收窄67.3%。公司还表示,经常性收入和企业客户数量均明显增长。相关数据及业绩解读应以公司正式披露和监管平台信息为准。

韩国国产自杀式无人机海上试飞失败:两次起飞均数秒后坠海

韩国海军8月25日在韩国南部海域测试国产中型游荡弹药。两架无人机均从大型运输舰“马罗岛”号起飞后数秒坠海,未能进入追踪并打击两公里外高速移动无人靶艇的环节。该无人机翼展约3米,设计用于侦察、监视和打击,滞空时间超过10小时,并具备抗干扰能力。韩国国防科学研究所初步认为,舰艇在海上的晃动可能导致无人机与发射设备参数错位,但具体原因仍在调查。项目于2024年启动,计划于2026年9月完成研发。

智己 LS6 无方向盘测试车曝光,引发 L5 自动驾驶猜测

网上曝光了一辆智己汽车测试车的内饰照片,外界认为车型可能是新一代 LS6。最引人注意的是,驾驶位似乎完全取消了方向盘,因此引发其可能面向 L5 自动驾驶的猜测,但相关能力目前尚未得到确认。预计 9 月亮相的新一代 LS6,据称将搭载全线控底盘和 IM CLAW 智能体,并定位为家庭 SUV。报道同时提醒,驾驶辅助不等于自动驾驶。按照中国汽车驾驶自动化分级,只有 L5 才代表完全自动驾驶;即使使用现

实体人工智能遵循航空业的飞行计划

自动驾驶卡车以及所有运输货物的机器,都将面临航空业用一个世纪回答的同样四个问题。大多数乘客说不出一架飞机有几台发动机,如今也不需要知道。但几十年来,发动机数量一直是最重要的问题:它决定飞机能够飞行哪些航线,也决定一种新设计能否生存下来。

让 AI 来到数据身边,而不是把数据交给 AI

在企业 AI 领域取得成效的公司,正越来越多地将数据保留在自己的基础设施内。与其把内部知识、客户记录、联系人和工作流程传输到外部系统,不如在自身安全边界内部署 AI 能力。过去,企业通常会选择一个前沿模型,将企业信息复制进去,再通过供应商的系统处理客服请求。这种做法会带来供应商依赖和数据保护风险,而仅靠合同未必能够充分解决这些问题。