GMO 推出日本首辆人形机器人专用救护车
日本互联网企业 GMO 旗下的 GMO AIR 推出日本首辆专为人形机器人设计的救护车。该车辆可在机器人发生故障后进行诊断和维修。如果不便在现场处理，还能提供备用机体，并将损坏的机器人运送至专业维修中心。车内配备一名人形机器人专业工程师、专用诊断设备、维修工具以及关键备用组件。该服务旨在缩短人形机器人的停机时间，减少对运营造成的影响。
AI 新闻中心
AI 新闻中心 过去30天分析了 1025 篇文章，发现了 0 条重要报道 (分数 ≥ 5.5)
获取从可信来源聚合的最新 AI 新闻。
AI基础设施需求升温，Crusoe估值10个月内增至300亿美元
数据中心开发商Crusoe在新一轮融资中筹集30亿美元，估值升至300亿美元。本轮融资由Atreides Management和Valor Equity Partners共同领投，阿布扎比主权财富基金Mubadala旗下的Mubadala Capital参与。Crusoe的客户包括Meta、微软和OpenAI。公司近期还与量化交易公司Jane Street签署了一份为期五年、价值约130亿美元的云
华为发布 Peerium 计算架构，可让百万级处理器协同工作如同一台计算机
华为在上海发布面向 AI 时代的 Peerium 计算架构。华为称，该架构可让百万级处理器协同工作，形成一台计算机，以满足不断增长的 AI 训练和推理需求。Peerium 采用嵌套并行、统一内存寻址，以及计算、存储和网络组件之间的平等互联。其 Nested BSP 模型旨在突破传统图灵范式、冯·诺依曼架构和主从式架构的限制。华为表示，灵衢互联技术基于开放协议，可连接 CPU、NPU、内存、SSD、
格罗方德深化与美满合作：扩大在美硅锗产能，满足 NPO、CPO 等先进光连接需求
格罗方德与美满宣布扩大多年期协议，将大幅提升美国佛蒙特州伯灵顿工厂的硅锗（SiGe）产能，以满足 AI 数据中心对美满光学产品组合的需求，涵盖可插拔光收发器、近封装光学（NPO）与共封装光学（CPO）。格罗方德 SiGe 技术可提供高频性能、信号完整性与能效，目前支持每通道 200G，后续路线图可满足更高互连带宽。美满的 Robb Johnson 表示，AI 正改变数据中心构建方式，互连性日益关键
IT早报9月18日：iPhone 18 Pro今日开售，OPPO发布ColorOS 17，华为提前推出昇腾960
苹果在中国正式开售iPhone 18 Pro和Pro Max，售价9999元起。OPPO发布ColorOS 17，并公布OPPO、一加和真我手机的分阶段升级计划。华为宣布将昇腾960DT提前至2027年第一季度发布，声称性能较上一代提升一倍；同时表示昇腾910C超节点已部署超过1000套，昇腾950也已实现规模商用。小米据称正在训练MiMo-V2.6，重点研究强化学习的扩展能力。另有未经证实的爆料
联想 Vantage 登陆 Google Play，意外曝光新款 AI Mouse
联想 Vantage 外设管理应用已上架 Google Play，可让 Chromebook 用户查看设备状态、RAM、存储容量、序列号、操作系统版本和保修信息，并配置外设。此次发布显示，联想正加强对 Chromebook 产品线的支持。应用还曝光了一款尚未发布的 AI Mouse。据悉，该鼠标配有实体 AI 按键，可用于打开 Gemini Chatbox、启动 Gemini 语音听写和 Magi
开发者成功令英伟达 DLSS 5 在浏览器里运行，苹果 macOS 也可体验
开发者 MAAN 展示了一项概念验证，通过 WebGPU 让英伟达 DLSS 5 直接在浏览器中处理 3D 图形，macOS 设备也能运行。目前已有在线演示，并计划将源代码发布至 GitHub。实际运行速度仍较慢，暂不适合实时游戏。英伟达并未官方支持浏览器版 DLSS，其 SDK 主要面向通过 NGX 或 Streamline 集成的 DirectX 或 Vulkan 原生应用。由于 MAAN 尚
RTX 5090据称最高卖到9000美元，AI服务器厂商整托采购引发质疑
据报道，AI企业正按托盘大量采购RTX 5090显卡，价格最高已达到9000美元。英伟达的GeForce驱动许可据称自2017年起就禁止在数据中心使用。不过，用于支持这则报道的照片可能本身由AI生成，因此相关说法仍有待核实。
把手指当作腿：仿人机械手学会自主支撑移动与物体操作
研究人员展示了一种仿人机械手，它能利用手指移动自身、支撑自重并与环境互动。研究采用强化学习，在根据实际硬件测量数据校准的模拟器中进行训练，同时保留原有的手指设计和位置控制器。该平台内置电源和计算能力，可以在无外部连接的情况下爬行、转向并从跌倒中恢复。机械手支撑自身重量时，还能在没有视觉信息的情况下执行连续键盘指令，并利用上方摄像头的视觉反馈将物体推向目标位置。这项研究展示了一种无需独立移动机构、将
何小鹏：做机器人难度约为造车的20倍
小鹏汽车CEO何小鹏表示，机器人研发的难度约为造车的20倍。他称，公司自行掌握机器人的硬件、软件、设计和供应链，并已逐步开始量产。何小鹏预计，机器人的能力可能在今年第四季度至明年第二季度期间出现明显跃升。他还指出，市场上许多机器人能力演示经过后期剪辑。小鹏汽车当天还发布了G9L车型，搭载第二代VLA系统新版本及AI辅助驾驶功能。
消息称小鹏计划向更多海外车企提供技术解决方案
路透社援引两名知情人士称，小鹏汽车计划将技术输出范围从与大众汽车的合作扩大至其他海外车企，并已接触部分潜在合作伙伴。小鹏拟提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵 AI 芯片和高级驾驶辅助软件，海外软件开发商及汽车零部件供应商也可能成为客户。与此同时，小鹏准备扩大面向 Robotaxi、人形机器人及其他物理 AI 应用的技术授权、定制开发和部署服务。与大众汽车的合作已成为小鹏的重要收入来源。今年第二季
与Meta相关的数据中心首次进军美国垃圾债市场
CleanSpark正寻求通过发行高收益债券筹集约22.3亿美元，为与Meta Platforms相关的人工智能基础设施提供资金。若交易完成，这将是该公司首次在美国发行垃圾债券，也凸显了扩建人工智能数据中心所需的巨额资本。
黄仁勋：英伟达明年芯片销量将是今年的两倍
英伟达CEO黄仁勋当地时间周四表示，预计公司2027年的芯片销量将是2026年的约两倍。他在苏格兰举行的一场科技行业高管会议上强调，AI安全至关重要；如果企业无法对产品的安全性充满信心，就不应该推出相关产品。此番表态正值外界围绕快速发展的人工智能行业是否需要加强监管的讨论升温之际。《华尔街日报》报道称，黄仁勋、Meta CEO马克·扎克伯格以及SpaceX CEO埃隆·马斯克近期曾就一项拟议中的行
小鹏启用其宣称全球首条人形机器人自动化生产线
小鹏宣布已启用人形机器人IRON的自动化生产线。公司表示，该产线覆盖从零部件组装到整机总装的全流程，IRON还可通过双足行走完成下线环节。IRON身高1.78米，体重70公斤，全身拥有76个自由度。小鹏称，机器人搭载3颗AI芯片，总算力达到2250TOPS，并采用第二代VLA大模型，可在本地运行最高300亿参数的模型。小鹏计划在今年底进入规模量产，目标月产量超过1000台。初期产品将用于小鹏门店和
Fathom：为卸载式 KV 缓存的稀疏解码实现按查询调整读取深度
Fathom 是一种用于加速长上下文智能体会话解码的方法，适用于 KV 缓存及其排序索引位于主机内存的场景。每个查询会决定从各个键通道读取多少位，并根据通道的重要性分配位预算。在 Qwen3-8B 的百万 token 测试中，Fathom 的单步解码速度比 Double Sparsity、Loki 和 SparQ r=32 使用的 136 位扫描快 1.67 倍。在与 SparQ 68 位读取相同