微软推动人工智能转型,先从自身做起
微软将发布一份实用指南,总结公司在人工智能发展和应用过程中积累的经验。该手册旨在为其他组织采用人工智能、推进内部转型提供实践参考。
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微软将发布一份实用指南,总结公司在人工智能发展和应用过程中积累的经验。该手册旨在为其他组织采用人工智能、推进内部转型提供实践参考。
人工智能推动的转型进展比许多人预期的更慢。与此同时,一家大型科技公司正围绕人工智能对业务和组织进行全面重组。围绕人工智能风险的争论也在不断加剧。
一部为埃隆·马斯克的Grok AI竞赛制作的五分钟《奥德赛》缩编版,因所谓的历史准确性获得了10万美元。影片中有一些相当令人印象深刻的画面,但也存在许多问题,包括三眼独眼巨人和明显违背物理规律的错误。
9月15日,鸿蒙智行发布关于问界合作模式的说明,宣布问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。此次合作模式调整引发热议,外界关注合作变更后是否会影响问界品牌汽车后续OTA升级,如华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等。9月17日,赛力斯在投资者平台正面回应:本次合作模式升级不会影响问界全系产品的OTA,华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等领先智
豆包手机助手目前支持系统应用、中兴和字节系应用,以及部分已接入的第三方应用,其他应用暂时无法通过图形界面自动操作。字节跳动于 9 月 14 日发布屏幕自动化操作声明协议,并启动为期 30 天的规则公示。第三方开发者可以自行设定 AI 助手在应用内的操作边界,选择允许或拒绝屏幕自动化。公示期截至 10 月 15 日,未获许可的应用在包括 M153 在内的所有机型上都无法进行自动化操作。公示期结束后,
OPPO创始人兼CEO陈明永近日在一次内部公开谈话中表示,行业过度强调了AI作为提升生产力工具的作用。在他看来,AI更应释放人们的生产力和创造力,而不是取代人类。企业真正需要思考的是,AI能否解决过去无法解决的问题,并通过产品和服务创造新的价值。陈明永表示,OPPO在AI时代仍应坚持以人为中心,基于对用户意图的理解,构建覆盖多种终端、能够主动提供服务的生态体系。
OpenAI 最新《工作前沿》报告分析 2026 年 4 月至 7 月超过 150 万条工作类 ChatGPT 消息,以及约 6,200 名员工。研究发现,AI 使用常超出员工正式职责。跨职业任务在特定职业 AI 活动中的占比从 4 月的 13.1% 升至 7 月的 25.9%。曾处理过跨职业任务的员工,次月再次处理的比例达 23.6%,远高于没有相关经验的可比员工(8.4%)。留存率因任务而异:
华为董事长徐直军表示,中国人工智能研究人员应加快开发速度,以更清楚地认识这项技术的危险。在人们对人工智能潜在生存性风险的担忧不断上升之际,这一观点与美国及硅谷要求放缓开发的呼声形成对比。
Meta 希望用户付费使用更多 AI 功能,但日益增长的控制需求表明,一些人可能更愿意付费关闭 AI。这场讨论反映出人们对 AI 持续融入消费产品的抵触情绪。
圣何塞计划引入更多数据中心,打造人工智能基础设施中心,但居民和环保组织正组织反对。批评者担心数据中心消耗大量电力和水资源,可能带来污染,并影响居民健康和生活质量。当地估算,每座新数据中心每年可贡献 300 万至 600 万美元税收,用于警务、消防、图书馆、道路和公园等公共服务。居民要求在批准更多项目之前进行更严格的公众审查,透明披露能源和用水情况,并评估环境与健康影响。柴油备用发电机的监管也成为争
IT之家9月17日消息,启境汽车CEO刘嘉铭发文谈及近期行业合作变化。他认为,行业不缺昙花一现的模式,缺的是长期主义的实证。新能源赛道走到今天,任何被验证的路径都值得敬畏。启境选定了自己笃信的道路,并将长期坚定前行。当L3还停留在行业的长远规划清单时,启境和华为乾崑的工程师们,已经把乾崑最前瞻的L3架构写进了新车第一张图纸。他更愿意理解为双向信任,因为最好的技术需要最扎实的体系来承载。背靠广汽三十
Snap 正将价格高昂的 Specs 智能眼镜推向企业市场。公司与 Salesforce、亚马逊和英伟达的合作旨在支持视觉叠加功能,同时继续推广面向消费者的 AI 功能。目前公布的技术细节有限,也没有充分证据表明该产品已实现广泛商业化。
在 AI 基础设施峰会上,三星电子展示了其下一代 AI 内存 zHBM 的路线图。该技术将 HBM 直接垂直堆叠在 AI 加速器上,旨在将对话式 AI 的处理速度从每秒 100 个 token 提升至 1000 个 token。三星表示,该设计性能可达 HBM5 的 8 倍,能效提升 3 倍。此外,来自 OpenAI 和英特尔的行业专家对 CXL 技术替代 HBM 用于模型运行的前景表示质疑,认为
IDC数据显示,2026年第二季度全球智能眼镜出货量达到354.7万台,同比增长35.3%。音频及拍摄类眼镜是主要增长动力,出货249.4万台,同比增长54%;AR/ER眼镜出货50.5万台,同比增长75.7%;VR/MR头显出货54.8万台,同比下降23.3%。2026年上半年全球累计出货711.4万台。Meta凭借音频智能眼镜保持市场领先,行业竞争重点正从单纯的硬件出货量转向生态系统和AI体验
赛力斯与华为在鸿蒙智行体系下共同打造的高端智慧电动车品牌问界(AITO)宣布达成“双百”里程碑:累计辅助驾驶里程达100亿公里,辅助驾驶活跃用户达100万名。品牌自2021年12月以问界M5起步,现有M5、M6、M7、M8、M9等车型。2023年12月发布的M9搭载华为全栈技术方案与高阶智能驾驶,连续20个月稳居50万级车型销冠。2025年4月上市的M8首批搭载HUAWEI ADS 4,配备192