DeepSeek 运行在华为芯片上，为何可能成为美国的难题
文章分析华为建设 AI 超节点的策略，以及其对英伟达竞争格局的潜在影响。重点包括昇腾 960 加速器、鲲鹏 CPU、UnifiedBus 互联协议、采用近封装光学技术的 Hi-One，以及面向 AI 上下文数据的 OceanStor 存储系统。华为希望将这些组件整合为支持训练、推理和智能体 AI 的平台，通过大规模扩展与系统级整合来弥补单芯片性能差距。不过，相关性能数据主要来自华为的企业发布，独立
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谷歌 Gemini 现可在 Pixel 手机上代用户拨打电话
“Call for Me”是 Pixel 11 系列独有的功能，可让 Gemini 代表用户拨打电话，也为自动拨号带来新的含义。
BNP Paribas CIB与Google Cloud达成AI合作
BNP Paribas将与Google Cloud的合作延长五年。该银行希望借助人工智能提高运营效率。
科技编辑点评 Meta Connect 2026：智能眼镜会走向主流吗？
CNET、PCMag 和 Mashable 的编辑评析 Meta Connect 2026，以及智能眼镜、人工智能和虚拟现实领域的最新发布。讨论重点是智能眼镜能否突破早期用户市场，成为面向大众消费者的主流产品。
Meta 将 AI 助手装进钥匙扣大小的设备
Meta 表示，钥匙扣大小的 Muse Charm 将于 12 月出货。这款设备以极为紧凑的形态集成了 Meta 的 AI 助手。
实测 Meta 新款 VR 眼镜，并了解 AI 眼镜上的 Muse
我们体验了 Meta 新款 VR 眼镜，并介绍 Muse、听觉增强功能、无摄像头眼镜以及 Meta 智能眼镜上的其他 AI 功能。
迈向太空数据中心的第一步？谷歌计划下周发射可处理简单 AI 查询的试验卫星
据《华尔街日报》报道，谷歌计划于 10 月 1 日发射实验卫星 MVP，这是其探索太空 AI 数据中心的 Project Suncatcher 项目的一部分。卫星将搭载 4 枚专用于计算的 TPU，总算力约相当于数据中心的一台服务器。太阳能板可提供约 1 kW 电力，为芯片供电，并用于测试硬件能否承受太空环境。MVP 预计将在一年内处理简单的 AI 查询，卫星则可能在轨运行最长 6 年。这并非完整
我有几个问题想问马克·扎克伯格
对 Meta 来说，这是重要的一周：该公司的 Connect 大会于周三开幕。全新的 Muse AI 智能体似乎获得了不错的初期反响；作者试用后表示，它的表现出乎意料地好。首席执行官马克·扎克伯格也在公开庆祝这次发布。
谷歌计划下周将一颗人工智能卫星送入太空
据《纽约时报》此前报道，谷歌正准备发射一颗搭载自家人工智能处理器的卫星，以测试这些处理器在太空中的表现。此次测试属于 Project Suncatcher 计划的一部分；这项实验性计划未来可能将人工智能数据中心部署到轨道上。
OpenAI 8月发现澳大利亚遭入侵事件，却直到9月10日才通知政府
Transformer的Shakeel Hashim称，OpenAI早在8月就发现了澳大利亚发生的安全入侵事件，但直到9月10日才通过电子邮件通知政府，而且邮件发送至一个通用披露地址。这一延迟引发了外界对OpenAI如何处理安全事件及失控人工智能相关事件的质疑。
Waymo无人驾驶汽车的事故率继续低于人类驾驶
Waymo最新公布的自报数据再次支持了该公司的说法：其无人驾驶汽车比人类驾驶更安全。在政策制定者持续讨论自动驾驶汽车的安全性和经济影响之际，Waymo希望借助自家数据争取更多支持。不过，一些专家对此表示担忧。
Meta 的 Muse AI Charm 将能够彼此互动
据彭博社报道，Meta 的便携式 AI 设备 Muse Charm 预计将于今年晚些时候推出，并能够识别附近的其他 Charm 设备并与之互动。Meta 曾在 Meta Connect 主题演讲中预告这款设备，报道还披露了更多细节。
谷歌计划于10月1日搭乘SpaceX火箭发射搭载TPU的实验卫星
据《纽约时报》报道，谷歌计划于10月1日利用SpaceX火箭发射一颗实验卫星，作为Suncatcher项目的一部分。这款最小可行产品（MVP）将搭载四个张量处理单元（TPU），预计运行一年。该项目旨在测试在太空中运行人工智能计算硬件的可行性。
亚马逊将投资超1亿美元在美国新建机器人制造工厂
亚马逊计划投资超过1亿美元，在印第安纳州格林伍德建设一座机器人制造工厂，预计于2028年投入运营。加上此前计划在得克萨斯州奥斯汀建设的工厂，亚马逊的机器人制造工厂将增至4座。亚马逊表示，印第安纳州工厂将创造300个制造技术和工程岗位。该公司称，目前已有超过100万台机器人部署在300多处设施中，参与处理约75%的客户订单。此次扩建正值围绕自动化和人工智能对就业影响的讨论日益增多之际。
Waymo公布2.71亿英里自动驾驶数据：严重事故率比人类驾驶低95%
Waymo分析了旗下Robotaxi在亚特兰大、奥斯汀、菲尼克斯、洛杉矶和旧金山累计无人行驶2.71亿英里的事故数据。据该公司称，造成重伤或更严重后果的事故发生率比人类驾驶低95%，造成轻伤的事故发生率则低82%；涉及行人、自行车骑行者和摩托车驾驶员的事故也更少。这些数据来自Waymo自身分析，解读时应保持谨慎：许多人类驾驶事故未向警方报告，而自动驾驶车队运营商必须报告轻微碰撞。