苏黎世机场部署两辆文远知行 L4 级自动驾驶电动摆渡车
苏黎世机场与中国自动驾驶企业文远知行合作,部署两辆 L4 级全自动驾驶电动摆渡车。该项目自 2025 年 3 月起分阶段测试,以满足欧洲相关法规、安全要求和技术条件。车辆无需配备随车安全员,但会接受远程监控,必要时可由远程人员接管。初期摆渡车只接送机场员工,按照不穿越飞机滑行道和跑道的固定路线运行。机场预计在约四周测试后开放员工使用。Swissport 和 Krummen Kerzers 的员工也
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苏黎世机场与中国自动驾驶企业文远知行合作,部署两辆 L4 级全自动驾驶电动摆渡车。该项目自 2025 年 3 月起分阶段测试,以满足欧洲相关法规、安全要求和技术条件。车辆无需配备随车安全员,但会接受远程监控,必要时可由远程人员接管。初期摆渡车只接送机场员工,按照不穿越飞机滑行道和跑道的固定路线运行。机场预计在约四周测试后开放员工使用。Swissport 和 Krummen Kerzers 的员工也
微软正在扩大 Microsoft 365 Copilot 可使用的模型范围,将 xAI 的 Grok 引入 Word、Excel 和 PowerPoint。目前,该功能通过 Microsoft Frontier 计划以有限预览形式提供,欧盟、EFTA 成员国及英国的客户暂时无法使用。微软尚未公布具体采用的 Grok 模型。由于部分客户数据在调用 Grok 时可能由 xAI 处理,企业 IT 管理员
微软首席执行官萨提亚·纳德拉表示,公司欢迎为确保人工智能对齐方向正确而采取的审慎推进方式,并宣布为微软 MAI 模型制定行为准则。他指出,任何追求超级智能的行动都必须遵循核心原则:人工智能应当帮助人类,并处于人类控制之下。纳德拉还强调,应加快人工智能带来的收益,并让不同国家和社区广泛受益。
据报道,Anthropic、OpenAI和谷歌自7月以来一直举行工作组会议,讨论成立由行业主导的人工智能标准机构。目前尚未公布正式成立的组织或具体协议。
针对食品配送机器人的破坏行为,恐怕无法减缓这项自动化配送技术的普及。
不,人类并没有注定走向毁灭。但人工智能模型的发展速度已经超过了我们理解其工作机制和能力的速度。文章主张建立一个专门、系统地研究人工智能系统的科学领域。
Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊发表了一封长篇公开信,呼吁放缓前沿人工智能的开发速度。OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼和埃隆·马斯克在X上公开支持这一提议;Alphabet人工智能负责人德米斯·哈萨比斯也表示谨慎支持。不过,美国总统唐纳德·特朗普和众议院议长迈克·约翰逊认为人工智能行业反应过度。所提供的描述在说明两人的具体论点前结束。
《On Equity》讨论了AI业界最近围绕人工智能是否可能对人类构成生存威胁展开的争论。
Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊表示,他提出放缓前沿人工智能发展速度的方案所面临的最大难题,是中国如果不采取类似限制将会发生什么。他的言论凸显了对先进AI实施国际限制时面临的地缘政治和协调挑战。
中国国家主席习近平呼吁建立基于共识的全球人工智能治理框架。他还表示,中国将率先推动成立金砖国家人工智能开源社区。该倡议旨在促进发展中国家之间的人工智能合作与发展。目前尚未公布相关组织架构、实施计划或技术细节。