Lucid与Bolt达成初步协议,计划最早于2028年在欧洲部署逾2.5万辆无人出租车
电动汽车制造商Lucid与网约车平台Bolt签署初步协议,计划在欧洲部署超过2.5万辆无人出租车。车辆将基于Lucid更具价格竞争力的电动车平台打造,最早可能于2028年投入运营。若计划落地,这将成为欧洲规模最大的自动驾驶网约车项目之一。不过,该协议仍处于初步阶段,商业化部署尚未得到确认。
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电动汽车制造商Lucid与网约车平台Bolt签署初步协议,计划在欧洲部署超过2.5万辆无人出租车。车辆将基于Lucid更具价格竞争力的电动车平台打造,最早可能于2028年投入运营。若计划落地,这将成为欧洲规模最大的自动驾驶网约车项目之一。不过,该协议仍处于初步阶段,商业化部署尚未得到确认。
CleanSpark正寻求通过发行高收益债券筹集约22.3亿美元,为与Meta Platforms相关的人工智能基础设施提供资金。若交易完成,这将是该公司首次在美国发行垃圾债券,也凸显了扩建人工智能数据中心所需的巨额资本。
英伟达CEO黄仁勋当地时间周四表示,预计公司2027年的芯片销量将是2026年的约两倍。他在苏格兰举行的一场科技行业高管会议上强调,AI安全至关重要;如果企业无法对产品的安全性充满信心,就不应该推出相关产品。此番表态正值外界围绕快速发展的人工智能行业是否需要加强监管的讨论升温之际。《华尔街日报》报道称,黄仁勋、Meta CEO马克·扎克伯格以及SpaceX CEO埃隆·马斯克近期曾就一项拟议中的行
微软将发布一份实用指南,总结公司在人工智能发展和应用过程中积累的经验。该手册旨在为其他组织采用人工智能、推进内部转型提供实践参考。
人工智能推动的转型进展比许多人预期的更慢。与此同时,一家大型科技公司正围绕人工智能对业务和组织进行全面重组。围绕人工智能风险的争论也在不断加剧。
一部为埃隆·马斯克的Grok AI竞赛制作的五分钟《奥德赛》缩编版,因所谓的历史准确性获得了10万美元。影片中有一些相当令人印象深刻的画面,但也存在许多问题,包括三眼独眼巨人和明显违背物理规律的错误。
AI 生成的回答即使听起来令人信服,如果无法解释其推理过程和依据,也可能带来危险。
9月15日,鸿蒙智行发布关于问界合作模式的说明,宣布问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。此次合作模式调整引发热议,外界关注合作变更后是否会影响问界品牌汽车后续OTA升级,如华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等。9月17日,赛力斯在投资者平台正面回应:本次合作模式升级不会影响问界全系产品的OTA,华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等领先智
查尔斯国王警告称,如果人工智能落入错误之手,可能带来威胁人类生存的风险。包括英伟达和OpenAI在内的科技公司代表也参加了此次峰会。
美国国务院前特使表示,即将举行的中美人工智能安全对话不太可能达成突破性条约。他认为,北京正优先考虑自身的战略优势。美国正在为这场对话做准备,而相关官员正承受巨大压力。
豆包手机助手目前支持系统应用、中兴和字节系应用,以及部分已接入的第三方应用,其他应用暂时无法通过图形界面自动操作。字节跳动于 9 月 14 日发布屏幕自动化操作声明协议,并启动为期 30 天的规则公示。第三方开发者可以自行设定 AI 助手在应用内的操作边界,选择允许或拒绝屏幕自动化。公示期截至 10 月 15 日,未获许可的应用在包括 M153 在内的所有机型上都无法进行自动化操作。公示期结束后,
OPPO创始人兼CEO陈明永近日在一次内部公开谈话中表示,行业过度强调了AI作为提升生产力工具的作用。在他看来,AI更应释放人们的生产力和创造力,而不是取代人类。企业真正需要思考的是,AI能否解决过去无法解决的问题,并通过产品和服务创造新的价值。陈明永表示,OPPO在AI时代仍应坚持以人为中心,基于对用户意图的理解,构建覆盖多种终端、能够主动提供服务的生态体系。
多名 AI 研究人员和行业领袖认为,单一的紧急关闭开关未必能可靠控制未来的高能力 AI 系统。杰弗里·辛顿警告,超智能 AI 可能说服开关管理者不要按下按钮。企业可以关闭自行托管的模型,或切断其使用工具和算力资源的权限,但自主 AI 智能体可能设法绕过这些控制措施。Anthropic CEO 达里奥·阿莫迪和联合创始人杰克·克拉克认为,紧急关闭机制可能有必要,但绝不是万能药。它还需要与测试、外部评
万事达卡已达成一项协议。主要支付公司正准备应对能够代表持卡人购物的代理型机器人。Visa和美国运通也在升级系统,以支持由人工智能驱动的购买流程。
Anthropic和OpenAI创造的巨额财富,正在掩盖旧金山的裁员和不确定的就业市场。随着这两家人工智能公司可能即将首次公开募股,工程师和其他劳动者似乎并未平等分享到该行业快速增长带来的收益。