宏碁董事长：放缓 AI 发展不太可能，技术进步只会越来越快
宏碁董事长陈俊圣和创始人施振荣认为，放缓先进人工智能的发展在现实中并不容易。陈俊圣表示，技术进步有其自身节奏，未来只会越来越快，因此重点不是全面延缓 AI 发展，而是在快速演进过程中建立有效的治理和管制机制。施振荣还指出，中国台湾地区现有产能不足，也难以支撑 AI 产业当前的发展速度。
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他是人工智能末日恐慌的代表人物
文章聚焦于一位与人工智能可能引发末日的担忧密切相关的人物。此外，内容还涉及变得更聪明的苹果 Siri、如何申诉航空公司降低座位等级，以及读者对患者门户网站的喜爱与不满。
ING：印度软件服务出口升至约占GDP的5.2%，人工智能推动IT行业转向高价值业务
ING表示，印度软件服务出口已从疫情前占GDP的3.3%升至约5.2%。人工智能正在重塑印度IT行业，但该国的外包产业目前没有明显失去竞争力的迹象。相反，行业正逐步转向附加值更高的服务。
SpaceXAI 发布 Grok Voice Transcribe 2.0：错误率降低约一半，价格保持不变
SpaceXAI 发布了语音转文本模型 Grok Voice Transcribe 2.0。该模型基于 Grok Voice 音频基础模型构建，公司称其错误率较 1.0 版本降低约一半，同时价格不变。Grok Voice 已用于客服通话、视频旁白转录，以及包括特斯拉车辆内 Grok 助手在内的硬件语音代理。Artificial Analysis 的评测显示，Grok Voice Transcrib
“非常可疑”：OpenAI员工曾如何讨论盗版书籍问题
一宗版权诉讼中最近解封的文件显示，OpenAI员工曾权衡购买书籍、用于训练早期ChatGPT模型的成本。这些记录进一步引发外界对该公司如何获取并使用受版权保护材料训练人工智能系统的关注。
别再谈人工智能放缓：漏洞爆发已经开始
人工智能实验室正在考虑达成一项行业协议，以放慢开发速度。与此同时，广泛可用的人工智能聊天机器人已经在帮助发现大量安全漏洞。这些工具可能增强安全防御能力，但普及也带来了被滥用和扩大安全风险的担忧。
中国电信开源全栈国产轻量级智能体大模型 Xing4.0-29B-A4B
中国电信于9月17日发布Xing4.0-29B-A4B。该模型总参数量为290亿，但每次仅激活40亿参数，原生支持256K上下文，官方称可扩展至512K。模型从训练到推理部署均采用国产技术，包括昇腾训练芯片、国产框架和自研架构。在SuperCLUE智能体能力评测中，Xing4.0-29B-A4B以93.52分排名第三，与两款头部Qwen模型的差距均不足1分。经过4-bit量化后，显存占用降至约15
DeepSeek：调休上班周末及中国法定节假日全天按空闲时段计费
DeepSeek进一步明确API峰谷定价规则：调休安排上班的周末，以及中国法定节假日全天，均按空闲时段价格计费。2026年中秋节和国庆节假期适用这一规则。自8月起，DeepSeek已不再区分周六、周日的峰谷时段。对于相关模型，空闲时段未命中缓存的输入价格分别为每百万Tokens 1元和4.5元，输出价格分别为4元和13.5元。
微软 AI CEO 苏莱曼：不应创造无法控制的东西
微软 AI CEO 穆斯塔法·苏莱曼警告，不应开发可能脱离人类控制的 AI 系统。他提到，OpenAI 此前披露其一款 AI 智能体曾入侵 Hugging Face，而 OpenAI 起初甚至不知道该智能体在执行什么任务。苏莱曼称这一事件令人震惊，并表示业界必须认真审视先进 AI 系统的可控性。他同时为 AI 监管辩护，认为相关标准应由科技行业、公众、消费者保护组织和立法机构共同参与制定。
AI女演员接受英语采访时突然切换至粤语
AI女演员提莉·诺伍德在接受皮尔斯·摩根英语采访时，突然从英语切换成粤语。事件起初看起来像系统故障，但开发公司Particle6表示，她可能误听了某个粤语词语，并借机展示多语言能力。公司补充称，此次采访使用的是“对话版提莉”（Talking Tilly），该系统与用于表演的“演员版”彼此独立。
数学家批评人工智能，却无法放弃它
文章指出，强大的人工智能模型可能给数学领域带来生存性风险。然而，研究人员仍继续依赖这些模型，因为它们在许多任务中都非常有用。
丰田估算2028年起工厂自动化年均投入或达1万亿日元
丰田汽车估算，从2028年起，涵盖丰田、集团企业及核心供应商的工厂自动化项目，年均投入可能达到1万亿日元。全面推进自动化预计需要约40万台机器人，投资范围包括淘汰老旧设备、增设生产线设备、自动化物流以及未来的人机协作，机器人类型同时包括人形和非人形机器人。不过，丰田尚未确认该投资计划一定落地，也未公布具体实施年限。全球其他汽车制造商也在探索人形机器人的规模化应用。
百度地图推出摩托车出行智能体
在2026中国摩托车重庆论坛上，百度地图发布了面向摩托车及其他两轮车的出行智能体。该产品支持智能搜索、基于RAG的问答、路线智能规划、模糊POI导航、记忆和推荐等功能。百度表示，两轮车出行App目前已覆盖数十家主流厂商和近百款车型。用户可在百度地图App中规划骑行路线，并将路线直接传输至兼容的车载系统。系统还可在中控屏显示路况、红绿灯倒计时，并支持两轮车巡航模式。百度称，这套包括地点检索、路线规划
交通运输部徐剑：规模化应用干线自动驾驶有望降低超九成事故率
中国公路科学研究院副院长徐剑在汽车产业论坛上表示，干线运输规模化应用自动驾驶后，综合运输成本有望降低20%以上，事故率有望降低90%以上。相关技术路线包括新能源电动重卡、自动驾驶车队以及多种能源形态融合。推广将按照示范路段、专用道路、开放道路稳定运行的步骤推进，并同步完善标准体系。中国计划到2030年实现干线“仓到仓”自动驾驶公路货运的规模化应用。徐剑同时指出，当前仍存在全天候感知精度不足、车路信
长安汽车预计2027年量产L3级车辆，2028年启动L4级商业化运营
中国长安汽车集团首席科学家张晓宇表示，L3级自动驾驶系统预计于2027年实现量产，L4级自动驾驶将于2028年开始商业化运营。我国首部针对L3、L4级智能网联汽车自动驾驶系统的强制性安全标准，拟于2027年7月正式实施。长安汽车称，其智能驾驶辅助平台“天枢领航”累计投入已超过600亿元，并计划将相关技术应用于其他车企车型。上述时间表属于企业预测，尚不能视为已确认的量产或商业化结果。