路透社：特斯拉 AI 转型承压，2026 年支出目标下调约 20%
特斯拉第三季度资本支出为 47.3 亿美元，远低于市场预期的约 79 亿美元。公司还将 2026 年支出目标从 250 亿美元以上下调至约 200 亿美元。第三季度自由现金流为 15.3 亿美元。支出减少有助于改善短期财务状况，但也引发外界对特斯拉在 AI、自动驾驶和机器人领域投资进度的担忧。马斯克表示，人形机器人 Optimus 仍面临供应链、训练数据和机械手设计等挑战，相关问题可能要到 202
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特斯拉在弗里蒙特工厂启动 Optimus 生产，周产 2 万台至少还需约一年
特斯拉已在弗里蒙特工厂的大规模生产线上启动人形机器人 Optimus 的早期生产。首席执行官埃隆·马斯克表示，要达到每周 2 万台的年化产能，至少还需要一年，甚至可能更久。产线大部分设备已经到位，但仍有大量细节需要调试。特斯拉还计划将 AI5 芯片集成到 Optimus 中。马斯克预计，设计、可靠性和使用寿命方面的剩余问题要到 2027 年底左右才能解决，之后才会向外部客户供货。机器人早期将主要用
面向数据湖分析的编码智能体无监督工具演进
TEAL 无需标注数据，即可为回答数据湖分析问题的编码智能体演进可复用工具和使用技能。Explorer 根据数据湖本身提出工具，Critic 则利用智能体过往的执行轨迹。只有当 Worker 在重跑时无需额外步骤便采用工具，且答案变化得到执行轨迹证据支持，系统才会保留修改。在 KramaBench 和 LakeQA 上对四种语言模型进行评估，结果显示，在步骤预算较紧时，所有 Worker 的表现均
RiseHarness 致力于提升长时任务中终端智能体的可靠性
RiseHarness 是一种在固定模型权重的前提下，迭代改进智能体运行框架的方法。它比较同一任务的成功与失败运行记录，并利用执行轨迹排查命令执行、反馈处理、上下文管理和完成判断方面的问题。该框架还参考其他智能体框架的实现作为设计方案。修改会经过行为检查，并在任务中反复评估；经测量确认有所改进的版本将用于下一轮迭代。研究评估了多个模型的任务成功率和可靠性，并测试改进能否迁移到未见过的基准测试。
特斯拉：上季度北美新车买家中，75% 使用了 FSD
特斯拉称，上季度在北美交付的新车中，75% 搭载了 FSD，高于第二季度的 55%。排除免费试用用户后，全球 FSD 用户达 174 万，同比增长 67%。其中约一半按月订阅，另一半一次性买断，折算下来约有 87.5 万名用户每月支付 99 美元。特斯拉尚未公布用户持续订阅的时长。FSD 仍是需要驾驶员监督的功能；特斯拉表示，限定在获批区域使用的无监督版本最快可能于明年夏季推出。
GM推出OnStar AI：“Hey OnStar”可理解车况并回答车主提问
通用汽车（GM）发布了面向其联网汽车平台的AI助手OnStar AI。该功能将首先通过OTA升级搭载于2027款凯迪拉克Lyriq，随后逐步扩展至其他通用车型。车主可以询问车辆警告、异常声响或电动车能否抵达下一座充电站，也可以通过语音控制部分车载功能。助手将结合实时车辆数据、用户授权的上下文信息和通用汽车的车辆知识库提供回答。需要人工协助时，系统可转接OnStar顾问；气囊触发等紧急情况仍由人工客
西门子医疗与英伟达合作开发AI驱动的下一代自适应放疗
西门子医疗与英伟达正共同开发下一代自适应放射治疗技术，计划探索用于治疗规划的智能体AI、用于模拟治疗方案的患者专属数字孪生，以及帮助医疗团队应对治疗期间患者状况变化的实时计算。双方表示，该项目旨在简化工作流程并支持临床决策。目前尚未公布具体成果或部署时间表。
特斯拉加州工厂启动Optimus机器人量产，高额AI支出拖累第三季度利润下滑43%
特斯拉已在加州弗里蒙特工厂启动Optimus人形机器人的生产。马斯克表示，作为全新产品，产能爬坡将缓慢且充满挑战，公司目标是在2027年底前达到每周生产2万台。AI和Optimus相关的大额支出拖累第三季度业绩，净利润同比下降43%至7.87亿美元，营收为280.4亿美元。特斯拉还计划在明年第二季度左右通过软件更新，将部分客户车辆纳入无人驾驶出租车车队。
Cloudflare 借助 OpenAI 调查漏洞并提出修复方案
Cloudflare 使用 OpenAI Daybreak 调查漏洞，并提出供审核的修复建议。该公司的开发人员还使用 Codex，以加快工作进度并提升代码质量。
Meta CEO 扎克伯格：长期亏损的 Muse 和 Reality Labs 有望逐步盈利
Meta 表示，旗下部分长期大幅亏损的业务可能逐步走向盈利。AI 助手 Muse 目前仍需要大量算力，因此尚未实现盈利。公司计划明年大幅提升其运行效率，并通过购物交易手续费获得收入。由于算力消耗较高等原因，Muse 目前仅在美国和加拿大上线。对于负责开发 Ray-Ban 智能眼镜和虚拟现实设备的 Reality Labs，Meta CEO 马克·扎克伯格也持乐观态度。Meta 预计，该部门亏损将从
特斯拉称将在年底前向客户销售 Cybercab 无人驾驶出租车
特斯拉表示，计划在年底前开始向客户销售双人座自动驾驶汽车 Cybercab，初期将小批量交付。目前生产的车辆则供特斯拉自营的无人驾驶出租车车队使用。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查这款没有方向盘和传统操控装置的车辆是否符合安全标准。首席执行官马斯克还称，无人监督版 FSD 预计将在第二季度推出。Cybercab 的上市与运营仍可能受到监管要求影响。
特斯拉称客户明年可将自有车辆加入机器人出租车车队——这会实现吗？
多年来，特斯拉一直承诺车主可以让自己的车辆实现无人监督的自动驾驶，并加入公司的机器人出租车车队。在第三季度财报电话会议上，公司终于给出了时间表。特斯拉自动驾驶副总裁 Ashok Elluswamy 表示，车主明年将能够这样做。
AuxoAI完成2,070万美元A轮融资
为大型企业提供人工智能系统构建与部署服务的工程和咨询公司AuxoAI，完成了由NTTVC领投的2,070万美元A轮融资。公司计划利用这笔资金加速增长并扩大业务规模。
HarnessRL：通过即时训练框架实现开放式强化学习策略协同演进
基于评分标准的强化学习使用自然语言准则作为奖励，但随着训练推进，这些奖励可能逐渐失效。研究人员发现了两种问题：缺乏区分度的奖励会使分数几乎一律偏低或偏高；虚假奖励则无法反映回答质量。HarnessRL会随着策略变化，在训练过程中调整任务采样、生成引导和评估标准。即时评估器使用当前冻结的策略检验候选更新的效果。在新的Rubric-Mix-10k基准测试中，HarnessRL在4B和9B模型规模上均比
沃尔玛推出自有智能体网关，支持 AI 代用户购物
沃尔玛推出智能体网关，允许经过审核的 AI 智能体通过模型上下文协议（MCP）查询线上库存并代用户下单。用户可为每个智能体创建独立授权档案，要求逐笔确认订单，或为自动下单设置消费上限。沃尔玛表示，智能体无法获取支付信息，且只能访问完成任务所必需的信息。即使智能体操作出错，仍适用常规退货政策。沃尔玛账户用户无需开通 Walmart+ 即可使用相关功能。